O aro de uma roda de veículo é um componente metálico cilíndrico que suporta o contorno interno de um pneu e está centralizado em um eixo. Existem vários tipos de rodas dependendo do diâmetro, largura, método de moldagem e material.
Quando o diâmetro externo do pneu permanece inalterado, é necessário substituir o aro da roda por um pneu com relação de aspecto superior. Isto reduz a oscilação lateral do veículo, tornando-o mais estável para conduzir e proporcionando uma sensação de leveza nas curvas. Mas o custo é que o desempenho de absorção de choque é significativamente enfraquecido, e mesmo um pequeno solavanco será claramente transmitido ao veículo, reduzindo bastante o conforto. Além disso, pneus furados e finos apresentam menor resistência a forças externas, principalmente quando atingidos por objetos pontiagudos, são facilmente danificados.