As cargas do aro podem ser categorizadas como
Carga estática: Força transmitida ao aro da roda através do sistema de suspensão quando o veículo está parado, decorrente do peso do veículo.
Carga dinâmica: A força dinâmica adicional exercida sobre o aro da roda devido às forças inerciais e de impacto quando um veículo está em movimento, fazendo curvas, freando ou atravessando superfícies irregulares. As cargas dinâmicas são normalmente significativamente maiores que as cargas estáticas.
A importância das cargas do aro
Segurança: Os aros devem possuir resistência e rigidez suficientes para suportar essas cargas, evitando fraturas ou deformações durante a operação. Este constitui o requisito de segurança mais fundamental.
Base de projeto: Serve como base computacional central para projeto estrutural e seleção de materiais de aros (particularmente componentes críticos, como raios, ranhuras de aro e flanges).
Vida útil em fadiga: As cargas cíclicas dos aros constituem a principal causa da fadiga do metal nos aros. O projeto deve levar em conta os fatores de segurança sob cargas máximas e garantir resistência à fadiga-de longo prazo.
A capacidade de carga de um aro de roda não é rotulada arbitrariamente; é um valor de carga de segurança calculado e medido passo a passo por fabricantes respeitáveis por meio de padrões + design + materiais + processos de fabricação + testes reais, e é especificado nas especificações do produto.
Além disso, diferentes tipos de equipamentos (empilhadeiras, reboques, máquinas de construção) aderem, cada um, a padrões específicos de projeto de aro e carga. Consequentemente, ao substituir os aros, é imperativo garantir que a capacidade de carga nominal do novo aro atenda ou exceda as especificações originais do fabricante.
A carga da jante representa o agregado de todas as forças que a jante deve suportar ao longo de toda a vida útil do veículo, constituindo um indicador de desempenho crítico para garantir o funcionamento seguro e fiável da jante.